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ヨコハマ ＡＤＶＡＮ ネオバ AD07
ヨコハマ ＡＤＶＡＮ ネオバ AD07とは、バラエティ豊かなラインアップが魅力の...
４ＷＤ
４ＷＤとは、自動車のタイヤ４つが駆動する駆動方式また、駆動機構のことをいいます。...
駆動
駆動とは、エンジンの出力によってタイヤが回転することをいいます。駆動には前輪駆動...
ＦＦ
ＦＦとはフロントエンジンフロントドライブの略で前輪が駆動する駆動方式のことを指し...
ＦＲ
ＦＲとは、フロントエンジンリアドライブの略で車体前部にエンジンが配置されており、...
サスペンション
サスペンションとは、車のタイヤやホイールと車体の間に位置する振動を緩衝させる装置...
足回り
足回りとは、車体のタイヤ、ホイール、ブレーキ、サスペンション、スタビライザーなど...
ブレーキ
ブレーキとは、車を減速させたり停車させたりする為のパーツです。仕組みとしては、ブ...
スピードリミッター
スピードリミッターとは、日本車の車速規制である280kmをコンピュータによって制...
マフラー
マフラーとは、エンジンの排気が外気に排出されるまでに通過する消音機です。普通一般...
エアクリーナー
エアクリーナーとは、エンジンが燃料を燃焼させる際に必要な空気をろ過させる為の構造...
ドリフト
ドリフトとは、車体をコーナーリングさせる際にタイヤを滑らせてコーナーリングするテ...
溝落とし
溝落としとは、走行テクニックの１つでタイヤを溝に落として走行する方法です。主にＷ...
オールステン
オールステンとは、主にマフラーやエキマニなどの素材が１００％純度のステンレスであ...
オールチタン
オールチタンとは、マフラーやエキマニなどのパーツがすべてチタン素材でできているこ...
ハンドル（ステアリング）
ハンドルとはステアリングと同意語で、車のタイヤの向きを変えるための操作パーツです...
シフトノブ
シフトノブとは、マニュアル車両においてギアを操作する為のパーツです。主にフロア中...
アクセル
アクセルとは、エンジンに燃料を送る調整を行うパーツです。一般的にアクセルを踏み込...
ブレーキペダル
ブレーキペダルとは、ドライバーがブレーキを操作する為のパネルです。主にペダル類の...
強化クラッチ
強化クラッチとは、マニュアル車両のクラッチ伝達能力を追求して作られた強化されたク...
ツインプレートクラッチ
強化クラッチにおいて、プレート数を２枚に設定し磨耗率を高めたクラッチシステムのこ...
機械式ＬＳＤ
機械式ＬＳＤとは、純正採用されているＬＳＤより効きが強力になっているＬＳＤです。...
ガソリン添加剤
ガソリン添加剤は、ガソリン投入口より導入するお手軽な添加剤です。効果は、 ・アイ...
シートバックプロテクター
シートバックプロテクターとは、フルバケットシート装着時において衝突や事故の際、後...
フルバケットシート
フルバケットシートは、ホールド性のみに特化した走る為のシートです。肩から、太もも...
セミバケットシート
セミバケットシートとは、リクライニングできるバケットシートのことです。純正で採用...
カーボン
カーボンとは、車体を構成する素材の中で特に軽い素材です。スチールに比べて1/2〜...
ＦＲＰ
fiber reinforced plastic ＦＲＰとは強化プラスチックのこ...
ＦＲＰ
fiber reinforced plastic ＦＲＰとは強化プラスチックのこ...
トリプルプレートクラッチ
強化クラッチにおいて、プレート数を3枚に設定し磨耗率を高めたクラッチシステムのこ...
クラッチ
クラッチとは、マニュアル車両においてエンジン出力をタイヤに伝える間に位置する伝達...
リレーズベアリング
リレーズベアリングとは、マニュアル車両のクラッチシステムの軸に当たる部分のことで...
リレーズフォーク
リレーズフォークとは、マニュアル車両のクラッチシステムと、車内のクラッチペダルを...
ギアオイル
ギアオイルとは、マニュアル車両においてギアの回転する際の潤滑性能を司るオイルです...
エンジンオイル
エンジンオイルとは、エンジンの潤滑・清掃・冷却などを目的とするオイルです。一般的...
0-100Km加速
0-100Km加速とは、停止状態より時速100kmまでに達するまでの時間で加速性...
ブレーキオイル（ブレーキフルード）
ブレーキオイルは、油圧式ブレーキの踏力を伝達するためのオイルです。ブレーキを踏む...
エンジンリフレッシュ
エンジンリフレッシュとは、カーボンやスラッジなどを除去し潤滑性などを復活させ、エ...
ＬＳＤオイル
神経質になる必要はありません。ミッションオイルの交換サイクルの半分のサイクル（ミ...
エンジンオイル
エンジンオイルは、エンジンをつかさどるオイルといっても過言ではありません。エンジ...
エンジンオーバーホール
エンジンオーバーホールは、エンジンを分解し清掃して組みなおすメニューです。エンジ...
デフオイル添加剤
デフオイル添加剤は、ギアーの磨耗の低減が期待できる添加剤です。デフオイルだけのフ...
エンジンオイル添加剤
エンジンオイル添加剤は、エンジンオイルに求められるべき潤滑性・冷却性・洗浄性など...
ミッションオイル添加剤
ミッションオイル添加剤は、ミッション用の添加剤です。基本的な役割はデフオイル エ...
ラジエター添加剤
ラジエター液に対して投入するものがラジエター添加剤です。通常のLLCでは、除去し...
添加剤
添加剤とは、エンジンオイルやミッションオイルなどの各オイルや、性能促進剤のような...
暖機運転
暖機運転とは、車に乗り始めるときに温まっていない車体を暖めるためのアイドリング運...
ロータリー
メンテ次第でエンジンのライフを伸ばせるのがロータリーです。オイル交換は神経質に考...
デントリペア
デントリペアとは、エクボや軽いヘコミを直すサービスのことです。エクボになります。...
ウインドーリペア
ウインドウリペアとは、ウインドウの傷や彫りを修正する補修メニューです。しかし大き...
NSXのリフレッシュプラン
ＮＳＸのリフレッシュプランとは、ホンダが独自に行うＮＳＸ専用のリフレッシュメニュ...
タイヤ
タイヤは、車のパーツの中で唯一路面と設置する部分です。走るという目的以外にも、安...
ブレーキキャリパー
ブレーキキャリパーとは、ブレーキディスクにブレーキパッドを押さえ込むパーツです。...
スリットローター
スリットローターとは、ローター表面にスリットの入ったストッピングパワーの強化され...
スリックタイヤ
スリックタイヤとは、溝の無い路面との接地面積が大きいタイヤです。アスファルトであ...
追加メーター
追加メーターとは、標準で備わっている・ブースト計・排気温度計など各種計器を追加で...
水温計
水温計はエンジンの温度を知る為の、ラジエターを流れる液の温度を表示するメーターで...
油温計
油温計は、エンジンの中を流れるエンジンのオイルであるエンジンオイルの温度を示して...
ＥＣＵ（コンピュータ）
Engine Control Unit.エンジンコントロールユニットといって、単...
タワーバー
タワーバーは、サスペンション上部同士を支えるバー（横棒）の事をいいます。剛性アッ...
ローポジションシートレール
ローポジションシートレールとは、位置を下げドライバーの低重心化を図る為のものです...
Ｓタイヤ（セミレーシングタイヤ）
Ｓタイヤとはセミレーシングタイヤのことで競技専用タイヤのことです。ブリヂストンの...
ロールケージ
ロールケージとは、車内に張り巡らせるゲージのことです。剛性アップの目的のために設...
ブレーキパッド
ブレーキパッドは、ローターとキャリパーの間に位置する磨耗部品です。ブレーキングす...
ＬＳＤ
Limited Slip Defferential ＬＳＤは、左右の駆動輪の作動...
カーボンＬＳＤ
カーボンＬＳＤとは、そのなの通りカーボン素材のクラッチプレートで構成されたクラッ...
フェンダー
フェンダーとは、車体前部の両側に位置するボディのことです。タイヤを取り囲むボディ...
重量調整式シフトノブ
重量調整期シフトノブとは、マニュアル車のシフトの振り子移動によるフィーリングを変...
車高
車高とは、車体の高さを表す尺度です。一般的には最低地上高が車高となり、車検を通す...
ブレーキライン（ブレーキホース）
ブレーキライン（ブレーキホース）は、ブレーキキャリパーに圧力を加える為（止まる為...
軽量フェンダー
軽量フェンダーとは、フェンダーの重量を素材により軽くした軽量化が期待できるフェン...
クロスミッション
クロスミッションとは、ミッションの各ギアのレシオ（ギア比）が近く接近しているもの...
サイドインナーブレース
サイドインナーブレースとは、車体前部の補強パーツの1つです。装着することで車体の...
ファイナルギア
ファイナルギアは、最終減速比を決定するパーツです。ローギアなモノにすると最高速は...
スポーツＥＣＵ
スポーツＥＣＵとは、エンジンに合せて速く走らせることを目的に調整されたＣＰＵのこ...
エンジンマウント
エンジンマウントはエンジンの振動を室内に伝えないようにエンジンルームで支えるブッ...
チューニングショップ
チューニングショップとは、専門的な知識やノウハウが豊富なショップのことです。また...
流用チューン
流用チューンとは、自分の車より上級グレードに付いているパーツを利用してチューニン...
タイヤ回転方向指定
タイヤ回転方向指定とは、タイヤに彫ってある撥水用のミゾに合わせて決まっています。...
ＤＯＴ
ＤＯＴとはアメリカ運輸省の略号（アメリカ規格）です。これはフルードの性能で、後ろ...
セッティング
セッティングとは、エンジンや足まわりなどを、もっと良い状態になるように調整をする...
筑波スーパーバトル
筑波スーパーバトルとは、毎年１２月になると行われるタイムアタック大会です。日本全...
SNELL規格
SNELL規格とは、最も厳しいヘルメットの安全規格でカースポーツに限らず乗馬やカ...
アンダーステア
アンダーステアとは、ステアリングを切っても、その分だけ曲がってくれず、カーブの外...
トラクション
トラクションとは、エンジンの力を路面に伝えることです。一般的にトラクションが、い...
ファンネル
ファンネルとは、ムキ出し型エアクリーナーの中に入っています。構造はトランペットの...
ストレート構造
ストレート構造とは、サイレンサーの中を覗いてみると、向こう側が完全に見えてしまう...
減衰力調整
減衰力調整とは、ダンパーの伸び縮みを柔らかくしたり、硬くしたりする機構です。町乗...
ＡＢＳ
ＡＢＳとは、アンチロック・ブレーキ・システムの頭文字を取ったものです。最初はメル...
ＨＫＳ
ＨＫＳとは、チューニング業界を支える日本最大のメーカーのことです。
ローター研磨
ローター研磨とは、ブレーキローターの表面をキレイにすることです。ある程度使ったロ...
ジャダー
ジャダーとは、制動時にブレーキ系統から振動が発生することです。原因は、ローターの...
オイル粘度
オイルを選ぶ際に最も重視される粘度とは、オイルの粘っこさを表す尺度のことです。一...
エンジンオイルの働き
エンジンオイルの最も重要な役割は、ピストンとシリンダーなど、エンジン内部で金属部...
ＰＯＴＥＮＺＡ（ポテンザ）
ポテンザとは、イタリヤ語で「力強さ」や「可能性」を意味し、１９７９年にＲＥ４７を...
エアフロレス
エアフロレスとは、エアフロを取ってしまうチューニングのことです。これをするために...
Ｄ、Ｌ、Ｋジェトロ
Ｄジェトロとは、エアフロレスとも言われているように、エアフロを使わないで燃料制御...
リューター
リューターとは、虫歯のない人を除けば大半の人が見たことがあるハズです。というのも...
走行日報
走行日報とは、社用車がある企業で、社員が社用車を利用した際に記録している 走行距...
テールサイレンサー
テールサイレンサー（インナーサイレンサーとも呼ぶ）とは、爆音のマフラーなど、音量...
グラスウール
グラスウールとは、マフラー内にある線のような白いもです。グラスウールは熱に強く、...
ダンロップ ＤＩＲＥＺＺＡ ＳＰＯＲＴ Ｚ１
ダンロップ ＤＩＲＥＺＺＡ ＳＰＯＲＴ Ｚ１とは、サーキットでのタイムを短縮、と...
アテーサＥ‐ＴＳ
アテーサＥ‐ＴＳは、ＧＴ‐Ｒに採用されているニッサン独自の４ＷＤシステムです。後...
ＡＣＤ
ＡＣＤ（アクティブ・センター・ディファレンシャル）とは、ミツビシが、３代目となる...
スーパーＡＹＣ
ＡＹＣ（アクティブ・ヨー・コントロール）とは、２代目ランエボ?Wから採用された後...
シリンダーブロック
シリンダーブロックとは、ピストンが入るシリンダーが一体となった精密鋳造の部品です...
ピース
ピースとは、ホイール構造により、１ピース、２ピース、３ピースという名称に分けられ...
マグネシウムホイール
マグネシウムホイールとは、マグネシウム製のホイールのことです。アルミよりも軽いの...
アペックスシール
アペックスシールとは、ロータリーエンジンのローターの頂点に組み付けられる、各燃焼...
アーシング
アーシングとは、電導性に優れたコードを使って、バッテリーからエンジンなどに直接ア...
シリーズ式ハイブリットシステム
シリーズ式ハイブリットシステムとは、エンジンで発電機を回し、その電力によってモー...
ランフラットタイヤ
ランフラットタイヤとは、ＢＭＷなどヨーロッパの一部メーカーが純正採用しているタイ...
エンジンの動き
エンジンの動きとは、セルモーターでフライホイールを回転させると、直結されているク...
補器類
補器類とは、エンジンを作動されるために必要な周囲のパーツのことです。エンジン本体...
ハイパーミーティング
ハイパーミーティングとは、ハイパワーターボ４ＷＤの代名詞といえるランサーエボリュ...
ＺＥＲＯ／ＳＰＯＲＴＳ ＺＥＲＯ ＳＰ シリーズ
ＺＥＲＯ／ＳＰＯＲＴＳ ＺＥＲＯ ＳＰ シリーズとは、ＺＥＲＯ／ＳＰＯＲＴＳとＲ...
岡山国際サーキット
岡山国際サーキットは、１９９０年１１月１８日、岡山県の中部に「ＴＩサーキット英田...
レカロ
１９０４年、馬車メーカーとしてレカロはドイツに誕生しました。当初はフォルクスワー...
車高調
車高調とは、理想的なローダウンフォルムを、サスペンションの機能を低下させることな...
ブレーキ
ブレーキとは、クルマを減速させたり止めるためのモノです。構造や構成するパーツ自体...
ダウンサス
ダウンサスとは、純正スプリングと交換するだけで、手軽に車高をある程度落とせるスプ...
エアロ
エアロとは、空力性能を向上するためのパーツです。とはいえレーシングマシンと違い市...
スーパーチャージャー
スーパーチャージャーとは、ターボと同じく、コンプレッサーでエンジンに加圧された空...
バネレート
サスペンションのスプリングのカタログを見ると「バネレート」という言葉があります。...
吸気温度
吸気温度とは、吸入空気の温度のことです。吸気温度か低い方が酸素密度が高くなり、充...
電動ファン
ファンベルトによって駆動される冷却ファンと区別するために付けられた名前で、モータ...
パーコレーション
おもに燃料系で使われる言葉で、その場合「ガソリンが蒸発して気泡ができた」という意...
暖機運転
暖機は「機械を暖める」という意味です。一般的には「水温が適正になるまでアイドリン...
デフマウント強化
デフマウントとは、デフキャリアをクルマに固定している部分にあるゴムブッシュのこと...
直結ギア
クランクシャフトとプロペラシャフトが位置的に同軸上にある縦置きエンジン車種で、ギ...
シンクロ
シンクロとは、シンクロナイズの略です。「一致させる」という意味で、ミッションで使...
圧着力
圧着力とは、クラッチカバーのスプリングが、クラッチプレートをフライホイールに「押...
シーケンシフター（シーケンシャルミッション）
通常のミッションはＨパターンですが、さらに素早いシフトワークを可能にするのがシー...
イニシャルトルク
イニシャルには「あらかじめ」という意味があるので、この言葉がＬＳＤで使われる場合...
最低地上高９ｃｍ
足まわりを交換した場合、リップスポイラーやサイドステップなどのエアロ以外の部分が...
陸事（陸運事務局）
自動車は購入したらナンバーを取らないといけません。車検は切れる前に更新しないとい...
自賠責
自賠責とは「自動車損害賠償責任保険」の略で、事故などが起きた場合、被害者に最低限...
ガス検
ガス検とは、車検時に行われる排気ガス内のＨＣ、ＣＯの濃度検査のことです。マフラー...
代書屋
代書屋とは、運転免許試験場の近くにある代書屋と一緒で、陸事の近くにも車検時の申請...
予備検
予備検とは、陸事の近くに必ずあり、サイドスリップや光軸を調整してくれる工場のこと...
ボア×ストローク
ボアとは、シリンダーの内径のことです。ストロークとは、ピストンが上下する行程の長...
ノッキング
燃焼室内の異常により、圧縮された混合気が着火してしまう現象のことをノッキングとい...
４連スロットル
一般的なエンジンは、ひとつのスロットルからサージタンクで各シリンダーに吸気が分配...
ＷＰＣ処理
ＷＰＣ処理とは、「Ｗｉｄｅ Ｐｅｅｎｉｎｇ ａｎｄ Ｃｌｅａｎｉｎｇ」の略です。...
添加剤
ガソリンやオイルに混ぜることで、効力を発揮するアイテムです。星の数程さまざまな種...
フューエルインジェクター
フューエルインジェクターとは、ガソリンをエンジンに噴射するノズル部分のことです。...
ブレーキパット
ブレーキパットにはいろいろな種類があり、ノンアスベスト、カーボン、セラミック、メ...
パターンノイズ
走行中にタイヤから聴こえる騒音を「パターンノイズ」といいます。音の原因はタイヤの...
スリップサイン
法規上は、タイヤの残り溝は「１．６ｍｍ以上」ということになっていて、それ以下に...
スロットル流用
スロットルは空気が流れる通路に設置されているため、太ければ太いほど抵抗が少なく大...
フルブーストでパワーダウン
エアクリーナーやエアフロからタービンのコンプレッサーの入り口までのサクションパイ...
エキセントリックシャフト
レシプロエンジンでいうところのクランクシャフトに該当するパーツで、ロータリーエン...
カーボンアベックスシール
カーボンアベックスシールとは、一般的に想像する綾織りのカーボン素材ではなく、鉛筆...
ＤＩＹ
ＤＩＹとは、自分で取り付けやセッティングをすることです。メンテナンス、チューニン...
サーキット専用マシン
サーキット専用マシンとは、サーキットを走るのに必要のないモノ（エアコン、オーディ...
サイドポート
サイドポートとは、ロータリーエンジンを構成する部品のひとつで、サイドハウジングに...
パケットシート
パケットシートとは、文字通り「バケツ」のような形状で、お尻がスッポリとはまり込む...
ＶＴＥＣコントローラー
ＶＴＥＣコントローラーとは、ホンダ車の可変バルブタイミング機構が備わったＶＴＥＣ...
ドライビングポジション（シートポジション）
スポーツドライビングで、正確な操作を行うには、最適なドライビングポジション（シー...
３ローターエンジン
３ローターエンジンとは、ユーノスコスモに搭載された２０Ｂなど、ローターが３個並ん...
デンソースポーツオイルフィルター ＭＦ‐１
デンソースポーツオイルフィルター「ＭＦ‐１」シリーズは、レースカーで培った技術を...
沸点
沸点とは、液体が沸騰する温度のことです。通常、水の沸点は１００℃ですが、これは大...
ホンダＩＭＡシステム
ホンダＩＭＡシステムとは、エンジンを主体として走行しながら、加速時や発進時などト...
パラレル式ハイブリットシステム
パラレル式ハイブリットシステムとは、エンジンとモーターを並列に活用するシステムの...
ＢＭＷ・ＶＡＮＯＳ
ＶＡＮＯＳとは、ＢＭＷがバルブトロニックと合わせて採用している可変バルブタイミン...
コモンレールシステム
コモンレールシステムとは、ガソリンエンジン以上に各気筒への燃料の噴射量・タイミン...
ＣＶＴの種類
ＣＶＴには一般的なベルト式の他にも、向かい合った入出力ディスクとその間に挟まれた...
トヨタＳＭＴ
ＳＭＴとは、国産車として初めてトヨタがＭＲ‐Ｓで採用したクラッチレスのシーケンシ...
パワーとトルク
パワーの定義は「７５ｋｇのウエイトを１秒間で１ｍ移動させた時の仕事率」トルクは「...
燃調
燃調とは、燃料の調整という意味で、Ａ／Ｆ（空燃比）セッティングともいいます。エン...
点火時期
点火時期とは、プラグがパチッと火花を飛ばしてから混合気に燃え広がるタイミングのこ...
ダイレクトイグニッション
ダイレクトイグニッションとは、点火用コイルを各プラグに対して直接装着するタイプの...
ハイフロータービン
ハイフロータービンとは、一般的にコンプレッサーハウジングとコンプレッサーホイール...
ブローオフバルブ
ブローオフバルブとは、全開から急にアクセルを閉じると、ターボからエンジンまでのパ...
クーラント
クーラントとは、ＬＬＣ、ロングライフクーラントと呼ばれるエンジン用の冷却水のこと...
●層式／●段
●層式／●段とは、主にラジエターの表現では層式、オイルクーラーなどで段という表現...
ＮＯＳ
ＮＯＳとは、アメリカのナイトロメーカーＮＯＳ社の社名ですが、瞬間接着剤＝アロンア...
ドライバッテリー
ドライバッテリーとは、僅かな液体を完全に密封しているバッテリーのことです。通常の...
充墳効率
充墳効率とは、理論上吸入できる空気量÷実際に吸入できる空気量×１００％＝充墳効率...
過給圧
過給圧とは、ターボ車のブーストのことです。ターボやコンプレッサー（スーパーチャー...
レネシスエンジン
「いつ生産中止になるか」と噂されていたマツダ・ロータリーエンジン、２１世紀にも通...
ロータリーエンジンのエンジンオイル
ロータリーエンジンはハウジングとローターの各シールの摺動性を上げるために、メタリ...
１ｗａｙ、２ｗａｙ、１．５ｗａｙ
ＬＳＤにはいくつかの種類がありますが、スポーツユースで使われることが多い「機械式...
触媒
触媒とは、他の物質の触介となって化学反応を起こさせる物質の総称で、主に排ガス浄化...
エアコンのパワーダウン
クルマは、エアコンのスイッチを入れると、加速が悪くなったり、高速での伸びがなくな...
プーリー比
プーリー比とは、スーパーチャージャーを回すベルトを固定するプーリーの、エンジン側...
量販店
量販店とは、カー用品をたくさん売っている（オートバックス・スーパーオートバックス...
ブーストアップ
ブーストアップとは、エンジンに送り込まれるターボやスーパーチャージャーの過給圧を...
Ｚ３２エアフロ
Ｚ３２エアフロとは、ニッサン・Ｚ３２フェアレディＺの純正エアフロのことです。口径...
シーケンシャルツインターボ
小さいタービンは低中速のレスポンスやトルクがオイシイですが、高回転がよくありませ...
前置きインタークーラー
インタークーラーは、タービンの過圧によって圧縮される際に熱を帯びてしまった空気を...
ハイブリット構造
ハイブリット構造とは、マフラーの消音をグラスウールに頼っておらず、音の膨張作用に...
サクションパイプ
サクションパイプ（直訳すると吸気管）とは、ターボ車のエアクリーナーからタービン、...
ＳＵＳ３０４
ＳＵＳ３０４とは、ステンレスのことです。マフラーの材質にはいろいろなモノがありま...
スーパーチャージャー装着のパワーアップ
スーパーチャージャーは、コンプレッサーでエンジンに加圧された空気を送るポンプで、...
エアフロ
エンジンは適切な空気と燃料を混合させたものを燃焼室へ送り、それに点火して爆発した...
排圧
排圧とは、マフラーやエキマニ、フロントパイプ内部にかかる排出ガスの圧力のことです...
チャンバー
チャンバーとは、空洞や部屋という意味で、サクションパイプや、マフラーの途中を膨ら...
バンプラバー
クルマがロールした時にダンパーが縮みきってしまうことを底付きといいます。「バンプ...
ポーテッドシュラウド
高出力タービンにありがちなサージングを防止する機構のことで、サージングが発生した...
断熱圧縮
断熱圧縮とは、気体を断熱的に圧縮することで、タービンやコンプレッサーなどで過給さ...
ジオメトリー調整
ジオメトリー調整とは、サスペンションの構造などにより、マシンバランスや、バランス...
ボルトオンターボ
ボルトオンターボとは、ＮＡのクルマにターボを付けることです。収めるスペースさえあ...
リン青銅
リン青銅は、銅とすずの合金である青銅類の中で、リンの成分を加えたもの（金属の一種...
ラッシュキラー
ラッシュとはラッシュアジャスターのことです。つまりラッシュキラーは「ラッシュアジ...
コーナーウエイト
コーナーウエイトとは、車両の前後左右のバランスのことです。サーキット走行で右コー...
シム調整
ラッシュアジャスター機構を持たないエンジンでは、バルブクリアランスは「シム」とい...
アライメント調整
アライメント調整とは、トーイン、トーアウト、キャンパー、キャスターなどを調整する...
バルブガイド
バルブガイドは筒状のパーツで、シリンダーヘッドに埋め込まれています。いわば「バル...
リセス加工
リセスはピストントップに設けられたヘコみのことです。ノーマルエンジンや圧縮比の低...
ミラーサイクルエンジン
ミラーサイクルエンジンというのは、４サイクルエンジンの動作工程のひとつで、通常の...
オートバックス
クルマ好きなら知らない人がいないぐらい有名な、カー用品専門の大手チェーン「オート...
ロール剛性
ロール剛性とは、車体をロールさせる方向の剛性＝ロール回転方向のバネレートのことで...
ペリフェラルポート
ペリフェラルポートとは、ロータリーエンジンでローターハウジング側にポートがあるこ...
マップ
そのエンジンの点火や燃料の制御データを表すもので、エンジン回転数などによって決定...
故障診断コネクタ
最近のクルマには車両の異常がすべてメインＥＣＵに統合されるようになっているため、...
プリロード
あらかじめスプリングを縮めて、ある程度スプリングの反応が出た状態（プリロードを入...
ＣＡＮシステム
ＣＡＮシステムとは、コントロールーエリアネットワークの略で、８９年にポッシュ社で...
爪（ツメ）折り
フェンダーには、ボディの強度をアップさせるために爪がホイールハウスの内側に向かっ...
ＣＰＵ解析
ＣＰＵ解析とは、コンピューターのセッティングを行う場合、ノーマルのデータを解析し...
引っ張りタイヤ
引っ張りタイヤとは、ホイールのリム幅に対して、適正サイズよりも幅の狭いタイヤを装...
ツライチ（面位置）
ノーマルでは、タイヤが内側に引っ込んでいます。ホイールのオフセットを変更したり、...
現車合わせ
よくチューニングカーで聞く「現車合わせ」という言葉、クルマが同じなら制御データも...
コンフォートタイヤ
コンフォートは「気楽、心地よさ」という意味です。タイヤではスポーツタイヤのハイグ...
オープンプライス
カタログを見て気が付いている人も多いと思いますが、最近はパソコンとかビデオカメラ...
偏減り（カタベリ）
偏減り（カタベリ）とは、タイヤの偏摩耗を指す言葉です。タイヤは内側から外側までキ...
スペコン（スペシャルコンパウンド）
同じタイヤをはいているのにもかかわらず、飛び抜けてタイムのいいマシンがいたりしま...
はみ出しタイヤ
はみ出しタイヤとは、停車状態でフェンダーからタイヤやホイールがはみ出していること...
ＪＷＬ規定
ＪＷＬ規定とは、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」...
スリックタイヤ
スリックタイヤとは、溝がないドライレース専用のタイヤのことです。普通のタイヤには...
ＶＩＡ規定
ＶＩＡ規定とは、ＪＷＬまたはＪＷＬ‐Ｔの規格を満たしているかどうかを、第三者の「...
ホイールバランス
ホイールバランスとは、タイヤとホイールを組み合わせた状態での遠心力バランスを指し...
ロングハブボルト
ロングハブボルトとは、ホイールにスペーサーを噛ませるときに使用するパーツです。通...
温間・冷間
タイヤの空気圧を測るとき、走行後の暖まった状態で測定するのが温間といい、冷えきっ...
センターロック
センターロックとは、一般的なホイールが複数のナットでハブに固定しているのに対して...
焼き入れ
ブレーキ関係の焼き入れとは、パッドの焼き入れとローターの焼き入れがあります。パッ...
ダストブーツ
ダストブーツとは、ダンパーに取り付けるゴムや樹脂製の保護カバーのことです。ムキ出...
吊るし
吊るしとは、サスペンションメーカーが車種別に設計した標準仕様のことです（洋服で例...
スリットローター
スリットローターとは、ブレーキローターにある溝のことです。スリットには、軽量化、...
バネの自由長
自由長とは、フリーの状態（外力がまったく加わっていない状態）でのスプリングの長さ...
伸縮独立調整式
伸縮独立調整式とは、ダンパーの減衰力を、バンプ（伸び側）とリバンブ（縮み側）とで...
サブバルブ
車高調におけるサブバルブとは、ダンパーのメインバルブ以外に設けられたオイル通路の...
ドラムブレーキ
ドラムブレーキとは、回転する円筒形のブレーキドラムの内側に、シュー（ライニング）...
ワイドトレットスペーサー
ワイドトレッド化は見た目だけじゃなく、コーナリング性能までアップします。ロアアー...
ワーニング・ピークホールド
最近の追加メーターは多機能ですが、その代表といえる機能がワーニングとピークホール...
バンブタッチ
バンブタッチとは、サスペンションストロークにおけるバンプ（縮み側）の限界ポイント...
ショートケース加工
ショートケース加工とは、ダンパーのシェルケースを短くすることで縮み側のストローク...
スタックメーター
スタックメーターとは、メーターメーカーの名称のことです。マルチモニター機能のある...
エンジンカバー
エンジンカバーとは、ボンネットを開けた時のエンジンルームの美しさという面も多少あ...
フェード現象
フェード現象とは、ブレーキの使い過ぎなどでパットが設定限界を超えて過熱すると、摩...
アンダーコートはがし
アンダーコートとは、おもにモノコックのシャシー側に塗られた防振・遮音を目的とした...
ベーパーロック
ベーパーロックとは、ブレーキの使いすぎにより油圧経路内のブレーキフルードが過熱、...
脱着式ボス
ボスはステアリングをシャフトに固定するアダプターのことです。これを脱着式にするこ...
ノンアスベスト
従来、ブレーキパットの摩材としてアスベストが使用されることが多かったのですが、健...
ブリーダープラグ
ブリーダープラグとは、キャリパーに設定されたブレーキフルードの交換や、エア抜きな...
スポット増し
スポットとはスポット溶接のことです。現代のクルマでは軽量化のために各ボディパネル...
ねじれ剛性・曲げ剛性
剛性をテストする場合、サスペンションの取り付け部に油圧シリンダーをセットして力を...
ホワイトボディ
ホワイトボディとは、新品ボディを示す言葉で、下塗りだけの見た目からホワイトボディ...
グランドエフェクト
グランド（地面）エフェクト（効果）という語源からも分かるように、ボディ下面と路面...
リンク式メーター
電気式メーターでは、メーター本体と制御ボックスが別体になっていますが、同時に複数...
カナード
もともと航空機用語のカナード（ｃａｎａｒｄ）は日本語では「前翼」ですが、エアロパ...
アンダーパネル
アンダーパネルとは、ボディ下部を覆うパネルのことです。おもにボディの下側を流れる...
レリーズフォーク
ペダルを踏んでクラッチを切ったり、つないだりできるのはペダルが「レリーズフォーク...
ギア比（マニュアルミッション）
マニュアルミッションの中身はメインとカウンターの二本のシャフトで構成され、それぞ...
ソリッド／キャンディ
ソリッド／キャンディとは、塗装方法の種類を指す言葉です。ソリッドは単色のカラーリ...
チャタリング
チャタリングとは、一般的にタイヤがバタつく現象を指す言葉で、主に駆動系に要因があ...
エンジンマウント
エンジンやトランスミッションなどの重量物をボディに固定するためのステーをマウント...
純正ＬＳＤ
近年では、純正でＬＳＤを装備するクルマは数多くあります。中にはスパルタンな機械式...
スポコン
スポコンとは「スポーツコンパクト」の略です。ルーツはアメリカで基本的には、アメリ...
フジツボ
フジツボとは、最先端の工作機械と熟練の職人によって製作される優れた品質と高性能で...
ＣＤ
ＣＤとは「ｃｏｅｆｆｉｅｎｔ ｏｆ ｄｒａｇ」の略で、空気抵抗係数のことです。運...
エンドレス
エンドレスは、ブレーキパット、ローター、キャリパー、車高調など、足まわりを中心に...
新世代ディーゼル
今までのディーゼルエンジンといえば、排気ガスが汚く、振動や騒音が大きい、その上ド...
ＨＩＤ
ＨＩＤとは「ｈｉｇｈ ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ ｄｉｓｃｈａｒｇｅ」の略で、直訳すると...
バリス
バリスは、スカイライン、ランエボ、インプレッサ、マーク?Uシリーズほか、たくさん...
ダウンフォース
ダウン（ｄｏｗｎ）は「下へ」、フォース（ｆｏｒｃｅ）は「力」の意味で、車体を路面...
ラムエア
ラムエアとは、走行するクルマの全面にかかる風圧によって押し込まれる空気のことです...
クールダウン
クールダウンとは「冷やす」という意味ですが、スポーツにおける人間の場合と同じく、...
スポーツ触媒
最近、メタル触媒やスポーツ触媒と呼ばれる低抵抗触媒が高い注目を集めています。車検...
レイズ
レイズは、スポーツホイールメーカーとして絶大な人気があります。軽量＆高剛性ホイー...
アルミ・カーボン製吸気パイプ
アルミやカーボンの吸気パイプは確かにカッコいいですが、カッコいいだけなら「必要な...
空燃比
空燃比とは、空気と燃料（ガソリン）の比率のことで、エンジンが吸入する空気と燃料の...
エキマニ(エキゾーストマニホールド)
排気系パーツの中でも、もっとも性能に与える影響が大きいのがエキマニ（エキゾースト...
ブーストコントローラの種類
ブーストコントローラはメーカーやアイテムにより、ブーストの調整方法が異なっていて...
アクチュエーター式・ウエストゲート式
アクチュエーター（レスポンス重視）もウエストゲートも（パワー志向）、排気ガスをバ...
タービンの大きさ
タービンのサイズが大きくなれば、当然（エンジンに送り込むことができる空気の量）も...
スキッシュエリアを削る
燃焼室の容積合わせや、ビッグバルブ組み付けに合わせた燃焼室加工とは別の目的で、燃...
カムチューニング
４サイクルエンジンでは、混合気の吸入（吸気）と燃焼ガスの排出に（排気）関して、「...
トルクアップ
エンジンの最大トルクは、基本的には排気量によって決まります。そのため、トルクを増...
電子パーツ
電子制御化が進んだ最近のクルマは、各種電子デバイスはもちろん、快適装備に至るまで...
電子デバイス
最近のクルマには必ず何かしらの「電子デバイス」が装備されています。その内容はいろ...
シム調整
ラッシュアジャスター機構を持たないエンジンでは、バルブクリアランスは「シム」とい...
ラッシュキラー
ラッシュとはラッシュアジャスターのことです。つまりラッシュキラーは「ラッシュアジ...
