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スリップサイン

法規上は、タイヤの残り溝は「1.6mm以上」ということになっていて、それ以下になると「スリップサイン」がでます。スリップサインはサイドウォールに刻印された「△」マークから、トレッド面をたどったところにあります。

ダンロップのスポーツZ1は、スリップサインの他にトレッド面の中央に深さ違いの溝が掘ってあり、それでも交換時期を判断できます。

タイヤはスリップサインがでても、キレイに摩耗した場合にグリップ力をキープすることもありますが、一般的には長期間の使用で硬化や偏摩耗していることが多いので、相対的にはグリップ力は低下します。できればスリップサインがでる前に交換するのが理想的です。

サーキット走行ユーザーの間で、よく聞く話しのなかには「溝がなくなり(短期使用)スリック状になれば表面積が増えてグリップ力が向上する」などの説があります。

タイム狙いで、一時的にグリップが向上したとしても、山が少なくなればバーストの危険がさらに増すだけなのでスリップサインがでれば早めの交換をオススメします。

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